HONDA CB400f

Eind 1977 was de productie van de CB400F gedaald, dit door de hoge kosten bij de productie.

De Japanse mededingers op de markt, Yamaha RD400, Suzuki GT380, Kawasaki KH400 en Kawasaki Z400 stonden merkelijk minder prijzig in de markt. De reden van de hoge productiekost van de CB400 lagen waarschijnlijk in de complexiteit van de motor, 4 cylinders, 4 carburators, 8 kleppen  nokkenas en ketting. Dit ten overstaan van de tweetact 2 en 3 cilinders van de concurrentie.

In '78 lanceerde Honda de CB250N en de CB400N twins om de leegte door de CB400F achtergelaten op te vullen.

Totaal zijn er dus, tijdens 3 jaar productie, een 105.000 exemplaren afgeleverd.

JOSRAM OIL CENTER

De Honda CB750, de eerste superbike, kwam in 1969 op de markt.

Tegen het midden van de jaren ’70 was er weinig over van de grote ‘British motorcycle industry’.

 

In 1971 bracht Honda een verkleinde versie de CB500F gevolgd door de CB350F op de markt. Deze laatste enkel voor de Amerikaanse markt.

De CB400F werd in in 1975 onthuld.

Dit model werd meteen een hit. Deze compacte motorfiets werd een verbeterde versie van de CB350F met een sportieve ‘look and feel’, zes versnellingen en een chrome 4 in 1 uitlaatsysteem. Zo werd een soepele, controleerbare motorfiets gebouwd.

•  www.four4bart.com  •  info@four4bart.com  •  rek.nr. BE31 7506 7168 5655  •